Zimowe warunki potrafią szybko ujawnić słabe punkty w przechowywaniu paliwa. Firmy, które korzystają z własnych zbiorników, wiedzą, że mróz wpływa nie tylko na sam olej napędowy, ale też na całą infrastrukturę. Dlatego sezon warto zacząć od przeglądu miejsca magazynowania i sposobu uzupełniania zapasów. O czym należy pamiętać?
Jak przechowywać olej napędowy zimą?
Zimowy olej napędowy radzi sobie lepiej w niskich temperaturach, ale warunki przechowywania nadal mają duży wpływ na jego jakość. Zbiornik ustawiony pod lekką wiatą ma naturalną ochronę przed nagłymi zmianami temperatury, co ogranicza skraplanie pary wodnej. W wielu firmach logistycznych stosuje się takie zadaszenia, bo paliwo pozostaje dzięki temu bardziej jednorodne nawet wtedy, gdy różnica temperatur między dniem a nocą jest spora.
Ważne jest również zadbanie o szczelną pokrywę. Jeśli zamknięcie jest zużyte, do środka dostaje się zimne powietrze, co zwiększa ryzyko pojawienia się wody w paliwie. Zbiorniki używane w hurtowniach paliw mają specjalne uszczelki odporne na twardnienie w niskich temperaturach. Przy dłuższym przechowywaniu warto uzupełnić zbiornik do pełna, bo wtedy do środka dostaje się mniej powietrza i paliwo zachowuje swoje właściwości przez dłuższy czas.
Jak zapobiegać zamarzaniu oleju napędowego?
Paliwo zimowe jest przygotowane do niższych temperatur, ale jego odporność słabnie, gdy stoi zbyt długo. W firmach budowlanych, gdzie maszyny zimą pracują mniej intensywnie, zapasy potrafią przeleżeć kilka tygodni. Im dłużej paliwo stoi, tym większa szansa na wytrącenie parafiny. Z tego powodu wiele firm dodaje preparaty poprawiające płynność paliwa w momencie, gdy otrzymują paliwo z dostawą.
Ważne jest też to, jak filtr paliwa zachowuje się w mrozie. Stare wkłady filtracyjne twardnieją szybciej i blokują przepływ, co często widać w koparkach i ładowarkach odpalanych po kilku dniach postoju. Wymiana filtrów przed zimą sprawia, że paliwo zachowuje swoją płynność dłużej, a maszyna nie gaśnie przy pierwszym mrozie. Dodatkowo firmy korzystające z dostaw paliwa często proszą o wydzielenie serii zimowej do konkretnych zbiorników, aby uniknąć mieszania jej z resztkami paliwa o innym składzie.
Jak przygotować zbiornik na paliwo na zimowe warunki?
Zbiornik użytkowany cały rok wymaga regularnych przeglądów, ale zimą warto dokładniej sprawdzić elementy, które najszybciej odczuwają mróz. W wielu firmach czyszczenie przeprowadza się jesienią, żeby usunąć osady gromadzące się po intensywnym sezonie. Częste hurtowe zakupy paliwa powodują, że zanieczyszczenia pojawiają się szybciej, więc ich usunięcie pozwala uniknąć blokowania układu, gdy temperatura zacznie spadać.
Warto też ocenić, czy zbiornik nie stygnie zbyt szybko. Modele ustawione w przewiewnych miejscach wyziębiają się bardziej, a zimny metal przyspiesza wytrącanie parafiny. Dlatego niektóre firmy przestawiają zbiorniki na paliwo bliżej budynków lub ustawiają je w osłoniętych miejscach. To zwykła zmiana ustawienia, ale może przynieść zaskakujący efekt, szczególnie na dużych pustych placach.
Zimowe warunki potrafią szybko pokazać, czy zbiornik naprawdę jest przygotowany do pracy. Warto zrobić krótkie porządki przed sezonem, bo to ułatwia codzienne tankowanie i zmniejsza liczbę niespodzianek przy pierwszym mrozie. Jeśli planujesz hurtowy zakup paliwa, skontaktuj się z nami. Pomożemy Ci dobrać zimowe paliwo i odpowiednie dodatki, które ułatwiają utrzymanie płynności przy niskich temperaturach.
